Las exportaciones de empresas de Aragón aumentan un 70 %
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Las exportaciones de empresas de Aragón han aumentado un 70 % en diez años y en 2011 han alcanzado "su récord histórico" pese a la actual situación de crisis económica.
Así, "el periodo entre 2001 y 2011 se ha convertido en la década prodigiosa de las exportaciones aragonesas", teniendo en cuenta que en 10 años las ventas en los mercados internacionales han crecido de 5.441 millones de euros a 9.282 millones, según las cifras de la Base de Datos de Comercio Exterior de las Cámaras.
Las claves del impulso han sido la diversificación (tanto en destinos como en productos), el incremento del peso de sectores industriales líderes (como material eléctrico, plásticos, papel, metal y alimentario) y el empuje de las pymes, explica la Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza en un comunicado.
En un contexto de crisis económica nacional e internacional, las ventas de bienes por las empresas aragonesas por todo el mundo se incrementaron el 10 % y permitieron alcanzar el récord histórico tanto de exportaciones (al superar por primera vez los 9.000 millones de euros) y de superávit comercial (1.590 millones de euros).
Las importaciones aumentaron el 8,5 % y llegaron a 7.692 millones de euros, mientras que a nivel nacional las exportaciones aumentaron el 14,8 % y las importaciones, el 8,6 %.
El reto actual es mantener el potencial de las exportaciones aragonesas en el año 2012, aunque solo se dispone de datos de los tres primeros meses, que arrojan un descenso del 11,4 % en las ventas al exterior (2.178 millones de euros exportados entre enero y marzo de 2012 frente a los 2.460 millones del mismo periodo de 2011).
Mientras las importaciones disminuyen el 21,25 % (1.524 millones en 2012 frente a 1.936 millones entre enero y marzo de 2011).
La Cámara de Comercio de Zaragoza considera que el apoyo a los exportadores es estratégico para el pulso de la economía aragonesa, por lo que debe intensificarse en 2012.
En 2011, Alemania continuaba como el primer mercado para las empresas aragonesas, aunque Francia estaba cada vez más cerca, y entre los 25 primeros destinos de los productos aragoneses sobresale el crecimiento de nuevos mercados como Turquía (36,3 %), México (156,5 %), China (26,34 %) Marruecos (15,1 %), Japón (144,7 %) e Israel (12,2 %).
Por sectores, el automóvil se mantuvo como primera partida de exportación, aunque sus ventas bajaron el 2,5 %, e industrias como el metal, material eléctrico, plásticos y alimentario mantuvieron su fortaleza de los últimos años.
Dos datos demuestran la diversificación de las exportaciones aragonesas: un 75 % de las ventas se dirigen a la Unión Europea, cuando hace 10 años superaba el 80 %, y el sector del automóvil representa un 40 %, cuando en la década de los 90 se acercaba al 70 % del peso internacional de la comunidad.
Las importaciones arrojan un balance con menos cambios, si bien China ya es el cuarto proveedor de la economía aragonesa y sus ventas se han multiplicado por seis en los últimos 10 años
Empresas que crecieron en el comercio exterior
Departamento Udalgida
Hasta el mes de junio, la recaudación acumulada en Gipuzkoa ha experimentado una disminución del 4,4% en relación al año anterior: los ingresos íntegros se han reducido un 1,0% y las devoluciones han aumentado un 4,8%. Teniendo en cuenta que la recaudación acumulada hasta mayo disminuyó el 5,9% respecto al año anterior, la variación entre mayo y junio ha mejorado en 1,5 puntos. Este incremento tiene dos motivos: por una parte, el aumento de las devoluciones del IRPF se ha debilitado, hasta mayo era del 7,3% y hasta junio es del 2,2%; y, por otra parte, este año se ha recuperado el Impuesto sobre el Patrimonio y se han recaudado por este concepto 9 millones. Hay que tener en cuenta que para analizar con mas precisión las campañas del IRPF y del Impuesto sobre el Patrimonio habrá que esperar a los ingresos de julio.
La disminución de la recaudación, en parte, es el reflejo de la situación económica, pero hay tres razones que distorsionan la variación en términos homogéneos: la CAPV ha recuperado, vía compensación en cupo, el importe que el Estado descontó en 2011 en el ajuste del IVA; el hecho de practicar la devolución de Rover en abril; y la disminución del ajuste interterritorial.
- Existen divergencias entre la CAPV y el Estado al concretar el importe del cupo, por lo que el Estado dejó de abonar en 2011 138,3 millones en el ajuste de IVA. Así, Gipuzkoa dejó de percibir 45,6 millones por dicho concepto y en mayo de 2012 los ha recuperado, vía compensación en cupo (sin esa compensación la disminución hasta junio en vez de ser del 4,4% hubiera sido del 8,2%).
- Como consecuencia de la sentencia sobre el caso Rover, la CAPV ha de devolver 435 millones de euros al Estado, en tres años. De ellos en 2011 se ha abonado la tercera parte en diciembre y en 2012 el abono ha sido en abril. Por tanto, la recaudación de junio respecto al año anterior no es homogénea (de la disminución, el 3,5% se debe a que este año la devolución por el caso Rover se ha producido en abril).
- Hasta marzo de 2012, las devoluciones del IVA en Gipuzkoa disminuyeron el 8,4%, mientras que en Bizkaia y en Araba aumentaron. Por ello, Gipuzkoa ha recibido 22,0 millones menos por el ajuste interterritorial. Hay que tener en cuenta que las devoluciones experimentan un comportamiento muy errático.
La evolución de la recaudación líquida de los impuestos directos está mejorando. Hasta junio, el incremento de los impuestos directos a sido del 5,2% y, hasta mayo, fue del 0,9%. Este incremento, tal y como se ha mencionado anteriormente, tiene dos motivos: por una parte, el incremento de las devoluciones del IVA se ha debilitado y, por otra parte, este año se ha recuperado el Impuesto sobre el Patrimonio y se han recaudado por este concepto 9 millones.
Los impuestos indirectos han disminuido considerablemente, el 19,3%, aunque en términos homogéneos la disminución no sea tan importante (por el caso Rover este año se ha abonado en abril y el año anterior en diciembre, y Gipuzkoa ha recibido este año un importe inferior de ajuste interterritorial del IVA respecto al año anterior).
Por tanto, si comparamos estos datos con los que se reflejaron a finales de mayo, la situación ha mejorado ligeramente, pero todavía hay varias incertidumbres: la situación económica, las divergencias entre la CAPV y el Estado, los cambios normativos que va a aprobar el Estado en los impuestos indirectos, la campaña del Impuesto sobre Sociedades, etc. Por tanto, se mantiene lo mencionado entonces: que va a ser difícil alcanzar las previsiones presupuestarias y que habrá que actuar con prudencia.
Importacion
es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o consumo interno de otro país. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con propósitos comerciales. Las importaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas.
Las importaciones permiten a los ciudadanos adquirir productos que en su país no se producen, o más baratos o de mayor calidad, beneficiándolos como consumidores. Al realizarse importaciones de productos más económicos, automáticamente se está librando dinero para que los ciudadanos ahorren, inviertan o gasten en nuevos productos, aumentando las herramientas para la producción y la riqueza de la población.
Exportacion
una exportación es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propósitos comerciales. La exportación es el tráfico legítimo de bienes y/o servicios nacionales de un país pretendidos para su uso o consumo en el extranjero. Las exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera de un Estado. Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. La complejidad de las diversas legislaciones y las condiciones especiales de estas operaciones pueden dar lugar, además, a toda una serie de fenómenos fiscales.
Incoterm
es un conjunto de reglas para la interpretación de los términos comerciales en un contrato de venta tanto para importación como exportación. En estos se especifican lugar de entrega de mercancía, responsabilidades y documentos. Estos son publicados y actualizados por la Cámara Internacional del Comercio (ICC).
existen dos clases de complementos para los incoterms que son:
- LIFO: nos indica que los gastos del embarque están a cargo del transportista, pero libres de gastos del descargue
- FILO:son las condiciones en las que el transportista esta libre de gastos de embarque pero se hace cargo del descargue.
Ventajas Del Comercio Internacional
EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de producción entre países, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:
1. Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
2. Los precios tienden a ser más estables.
3. Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción interna no es suficiente y no sean producidos.
4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros países, en otros mercados. ( Exportaciones)
5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
6. Los movimientos de entrada y de mercancías dan paso a la balanza en el mercado internacional.
7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de una nación en un período dado.
Barreras al comercio internacional
Se considera como barreras a todas aquellas situaciones que obstaculizan el intercambio de productos y/o servicios en un mercado determinado.aunque por lo regular solo se mencionan como barreras aquellas que dependen de la decisión de autoridad del gobierno de algún país, es necesario tomar en cuenta otros elementos que también pueden dificultar nuestra operación en mercados extranjeros, por ejemplo las barreras físicas que dificultan el acceso a ciertos mercados como accidentes geográficos o falta de infraestructura en comunicaciones.
El Trueque
Historia del Comercio Internacional
Los orígenes del comercio se remontan a finales del Neolítico, cuando se descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos al día a día de los agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentesherramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:
- Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la comunidad.
- Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.
Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad (armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal...), o incluso más adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.).
Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones científicas y tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etcétera.
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